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新敦化站的车站概略

  

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新敦化站的车站概略

  据了解,为适应铁路高铁时代发展的需要,敦化火车站于10月10日搬迁至新站。敦化新站采用既有敦化站东移方案,坐落在现火车站货场东侧,总面积4997平方米,比原火车站多出1000多平方米。外形设计为古代大鼎的造型,寓意着繁荣昌盛。旅客进出站采用下进下出的流线模式,采用高速场与普速场并站分场布置。建设规模4站台11线线线条地下通道来疏导进出站客流。售票大厅设有7个售票窗口,其中包括临时制证和无障碍售票窗口,车站将陆续安装5台自动售取票机,能满足更多的旅客购票需求。

  上世纪90年代,敦化火车站的变化非常大,内燃机车取代了蒸汽机车。随着经济发展,敦化火车站已经远远满足不了旅客出行和运输要求。

  敦化新站采用既有敦化站东移方案,未来的敦化火车站将坐落在现火车站货场东侧,距东华路约300米左右的地方。采用高速场与普速场并站分场布置。建设规模四站台十一线线线。

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  2001年6月,经敦化市政府和沈阳铁路局多次协商,决定在原地投资兴建新的火车站候车室,并于当年10月30日正式开始使用。面积扩大到3000多平方米,基本满足了旅客出行的需要。而今,使用了多年的敦化火车站又将迎来新的变化,吉林至珲春铁路客运专线敦化段已经施工完毕,现在敦化已经迈入高铁时代。

  敦化站东移分别研究了“保留既有货场方案”和“货场搬迁至大桥站办理方案”。通过分析比较,“货场搬迁至大桥站办理方案”需拆除既有敦化站车场、货场和工务、机务等岔线及设施,方案实施影响范围较大。“保留既有货场方案”能够充分利用既有货运设施,对既有货场、段所等影响较小,可实施性更强。因此,敦化站东移采用了“保留既有货场方案”。

  10月10日9时40分,随着金州到图们的K7373次列车缓缓驶入敦化火车站,标志着敦化新火车站正式开通运营 。

  从敦化站北部至现在的站前广场,南至牡丹江滨江路,西至东环城路,东至规划铁路的总面积840785平方米的土地上,敦化车站枢纽工程正在规划中。敦化车站枢纽工程将以新建成的敦化站为依托,发展商业服务、商务办公、文化、娱乐、旅游、休闲等现代城市功能,营造一个能够体现和提升敦化城市新形象的城市门户和城市新城。敦化车站枢纽工程将成为一个卓越的现代化枢纽综合功能区。届时,新客站及周边地区将成为敦化市新的交通运输枢纽,旅游集散中心,商业中心和商务中心。

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Tag: 敦化市概况


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